2022 交通事務委員會

【交通事務委員會】促調低商用車西隧收費減業界負擔

政府擬明年調整三條過海隧道收費。周小松議員在2022年12月6日出席立法會交通事務委員會特別會議，並提出三個問題：第一，私家車西隧收費建議減至60元，的士收費收取25元，但為何商用車的收費則未見調整？當中理據是甚麼？第二，當政府明年收回西隧經營權後，會否一如其他政府隧道...

【交通事務委員會】天星小輪票價加幅大冀適當調整加幅

服務香港超過120年的天星小輪公司申請加票價，周小松議員在2022年11月25日出席立法會交通事務委員會特別會議，討論相關事宜。周小松議員指天星小輪並非普通的交通工具，它承載著市民的集體回憶，具保育意義，所以周小松議員原則上支持其適度加價。然而，票價的加幅相當大，達到百分之...

【交通事務委員會】促港鐵票價機制引入利潤元素及政府善用股息補貼交通費用

目前港鐵票價調整機制每五年進行一次檢討，預計明年初完成。周小松議員在2022年11月25日出席立法會交通事務委員會會議，就票價機制提出建議。現時票價機制沒有考慮到港鐵最重要的收入來源—物業發展，周小松議員認為這個問題令港鐵即使每年賺取龐大盈餘，卻繼續加價。因此，周小松議員...

【交通事務委員會】支持兩巴專營權合併要求保障員工飯碗

政府日前批出三個巴士新專營權，其中一個專營權由城巴(香港島及過海巴士)和新巴合併而成，將於2023年7月1日生效。周小松議員出席立法會交通事務委員會會議，討論巴士新專營權事宜。對於城巴和新巴所屬管理集團保證，新專營權生效後兩年內「不會裁減前線巴士車長」。周小松議員表示車長...

【交通事務委員會】要求電車公司控制車資加幅善待員工以防止流失

香港電車由1904年起服務市民，清脆的「叮叮」聲，除了承載著香港近兩個甲子的歷程，還留存著市民的美好回憶與情懷。周小松議員希望電車公司可以健康地繼續運作，「叮叮」繼續行走於香港的街道，所以周小松議員原則上支持電車公司是次加價申請，但對車資的加幅（其中12歲或以上人士票價由2...

周小松