【交通事務委員會】冀改善港鐵票價調整機制

根據港鐵向立法會提交的文件，2025年度港鐵的受管制票價不會作出調整。周小松議員於2025年4月25日在立法會交通事務委員會會議上指出，雖然本年度票價凍結，但港鐵並非將相關加幅一筆勾銷，下一年將要處理3.41%的加幅。希望港鐵票價調整機制在下一次檢討時，檢視有關累積延後加幅的做法。而票價調整方程式中的「生產力因素」與港鐵的香港物業發展利潤掛鉤，考慮到港鐵在相關方面的利潤豐厚，他認為「生產力因素」數值的設置亦應檢討。同時希望港鐵能夠向乘客提供更在的票價優惠。

另外，周小松議員關注港鐵建議調整機場快綫票價，整體加幅是9.4%。他擔心導致「因加得減」，票價貴了或使乘客少了，繼而影響機場快綫收入。認為港鐵可評估如果機場快綫減票價，加上優化服務，於吸引乘客，改善經營方面的情況。他也建議港鐵為機場員工提供更多的機場快綫票價優惠，以吸引更多機場員工乘搭。

運輸及物流局副秘書長2葉海鷹表示，港鐵票價調整機制有「負擔能力上限」安排，起到把關作用，照顧市民的負擔能力。港鐵常務總監─香港客運服務楊美珍指，票價調整方程式中的「生產力因素」不算是小數目，同時表示機場快綫的服務比價錢重要，會繼續做好服務以吸引客戶，而機場快綫票價調整不影響為機場員工提供的優惠票價。