周小松議員於2023年12月14日出席立法會會議 ，就《的士司機違例記分條例草案》辯論發言，對實行的士司機違例記分制度有保留。指現時已有法例對的士司機服務作嚴厲監管，所涵蓋的罪行比記分條例所列的更多更廣，實在不見有迫切須要去實行記分制度。認為當局應先從加強執法巡查及教育方面著手，未必須要再增加重複的懲罰制度。
周小松議員也指出的士司機老齡化嚴重，年輕人不太願意入行。目前的士司機的收入低於運輸業平均工資，加上工作環境不佳，行業本來已經沒有太大吸引力。如果實行記分制隨時會雪上加霜，更加不利吸引新人入行。服務供應都不足夠，遑論提升服務質素。
的士司機現時面對白牌車及其他交通工具的競爭，車租和氣價不斷提高，經營壓力大。即使的士起錶價提升，車租亦水漲船高，司機得益始終有限。長遠而言，如果不解決的士司機收入待遇的核心問題，只靠增加罰則機制去試圖改善行業服務質素，屬緣木求魚。
此外，近年的士業界有意見認為，如果的士公司與司機建立僱傭關係，可以更有效規管司機行為。司機有固定的收入，並會因怕被投訴、解僱等而主動提升服務質素。周小松議員並不見政府有好強動力去推動業界做上述方面的工作，同時強調以記分制度去提升的士服務質素，一定不是一個具社會效益的做法。
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