政府日前批出三個巴士新專營權，其中一個專營權由城巴(香港島及過海巴士)和新巴合併而成，將於2023年7月1日生效。
周小松議員出席立法會交通事務委員會會議，討論巴士新專營權事宜。對於城巴和新巴所屬管理集團保證，新專營權生效後兩年內「不會裁減前線巴士車長」。周小松議員表示車長當然要保障，但也質疑集團為何沒有提及不會裁減其他前線員工。而目前距離新專營權生效還有近一年時間，要求政府設法保障兩間巴士公司的員工在期間不會被裁。
另外，周小松議員指現行《公共巴士服務條例》中，有對專營巴士公司施加經濟罰則的規定，但其罰則似乎較輕，希望政府檢視。
運輸及物流局常任秘書長陳美寶回應，強調運輸署、勞工處會與巴士公司緊密溝通，並密切留意情況，讓員工順利過渡。至於經濟罰則，局方表示對巴士公司的監管是多方面的，除了有經濟罰則，還有收回個別路線／整個專營權等。