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周小松議員在4月8日出席財務委員會特別會議，就創造臨時職位，以及非公務員合約僱員事宜發言。 周小松議員表示，臨時職位透過「防疫抗疫基金」設立，希望為失業人士提供就業機會。據了解，超過6成失業人士為中學或以下學歷，而目前所創造的臨時職位中，只有約5成學歷要求為中學或以下。周小松議員建議政府，調整臨時職位學歷要求，並盡快填補尚未入職的職位空缺，讓更多失業人士得以受惠。 另外，周小松議員指現時全職非公務員合約僱員中，持續服務5年或以上的人數佔近3成。周小松議員要求政府，將有長期需求的合約職位，以公務員職位取代。 公務員事務局局長聶德權回應表示，政府界別開設的臨時職位多元化，會盡快填補餘下的職位空缺。至於非公務員合約僱員，局長指以公務員職位取代合約職位須視乎資源，會繼續留意情況並作檢討。

周小松議員4月11日出席財務委員會特別會議，發言表達對專營巴士車長權益的關注。 周小松議員指，巴士車長面對「人工低、工時長」的苦況。他們在疫情下，除了要冒著高感染風險工作，有時更會面對乘客向車長發洩因交通等問題產生的不滿，承受被謾罵或投訴的心理壓力。 為了保障巴士車長在薪酬、工時、職業安全等方面的權益，周小松議員建議政府，於巴士專營權談判時，要求巴士公司加入相關保障車長的條款。同時，周小松議員希望政府向巴士車長提供直接津貼，以肯定他們在抗疫的貢獻。 運房局局長陳帆回應表示，政府一向關注巴士車長的職業安全健康，與巴士公司談判專營權時會探究相關問題。運輸署署長羅淑佩補充指，由於專營權談判中，不便談論詳情，但強調政府在巴士公司董事局有代表，會繼續反映並跟進車長的訴求。

周小松議員在4月13日出席財務委員會特別會議，要求醫管局確保其轄下各醫院聯網，統一前線醫護人員，尤其是支援職系員工特別津貼的發放準則，以及員工所配備防護裝備的規格。 周小松議員收到有前線醫護工友反映，各聯網向前線員工發放特別津貼的準則不一，以致同處抗疫最前線的醫護工友中，有的人有津貼，有的人無津貼，影響團隊士氣。至於員工防護裝備規格，各聯網亦沒有統一的配備標準，導致有工友冒著高感染風險工作，但只配備最基本級別的防護裝備，情況並不理想。周小松議員指，截至今年1月底，醫管局推行各項防疫措施的開支超過82億元，希望當局善用資源，加強保障前線醫護人員。 另外，周小松議員關注為新冠康復者提供復康治療的「中醫門診特別診療服務」，曾反映有長者多次致電甚至親身到診所，都無法預約服務，而當局表示會加強服務。周小松議員於是次會議上向當局查詢跟進情況。 醫管局行政總裁高拔陞回應表示，各醫院聯網在特別津貼發放準則，以及員工防護裝備規格方面，採取「幾乎」一致的標準，但由於疫情變化、人手調度等因素，相關標準在實際執行時或會有改變。高總裁承諾會與員工加緊溝通，盡量使標準一致。至於中醫特別診療服務，食衛局局長陳肇始指由於康復者人數眾多，提供服務的中醫診所應接不暇，但會想方法改善情況，例如引入私營中醫力量協助。 齊齊睇片，了解詳情。

周小松議員在4月14日出席財委會特別會議，關注「自力更生綜合就業援助計劃」（援助計劃）成效。周小松議員對於政府未能提供計劃服務對象的相關資料，感到不滿，認為這令人懷疑政府是否有心做好援助計劃。 援助計劃由社署委託非政府機構推行，為年齡介乎15至64歲，身體健全而申領綜援的失業人士等提供就業支援服務。然而，社署在政府提交給立法會的答覆文件中，對參與計劃人士性別與年齡，以及推行機構提供服務的次數及其參加者出席率等資料，表示「未有備存」。周小松議員指，如果社署不備存這些資料，怎能分析和監察參與機構的服務質素，從而確保援助計劃推行有成效？ 勞福局局長羅致光回應表示，由於時間較緊迫，只能基於現有資料作整理和答覆。政府一般不會收集個人方面的資料，但會收集一些原始資料用於監管服務。如果須要檢討整個服務，政府會將相關資料再作整合分析。

周小松議員在2022年4月14日出席財委會特別會議。周小松議員留意到破欠基金的墊支款項 20多年來沒有改動，並希望當局本年能夠落實把墊支款項的上限提升至合理水平。另外，周小松議員關注到破欠基金發放款項的過程相當漫長，因此促請當局減省一些行政措施，特別是涉及欠薪那部分的處理，以簡單程序保障這些失業工人。 勞福局局長羅致光回覆指，當局亦正研究過程中是否可以放寬某些行政措施，暫未能答覆當局可採取的行動。

周小松議員最近加入了立法會鐵路事宜小組委員會，並出席委員會的首次會議。在會上談到港鐵的服務表現，認為港鐵近年出現延誤等事故較多，這與大量維修工作被外判有一定關係。而每天參與維修工作的外判隊伍有機會不是同一批人，亦令負責監督工作的正職員工增添壓力。建議委員會可召開會議，討論港鐵的外判制度，思考如何完善鐵路維修服務。

周小松議員反映，部分非全職保安人員在證明其工作紀錄上有困難，提出可否由政府授權工會為有需要的保安人員作工作證明，協助他們續牌。另外希望政府可加快續牌申請的流程，提升處理效率，便利工友。

政府提出修訂《保安及護衞服務條例》中，關於簽發保安人員許可證的準則，將丙類保安人員（須攜帶槍械彈藥執行護衛工作）的年齡上限，由現行的55歲提高至60歲。周小松議員支持修訂，但也留意到甲、乙類保安人員「對保安工作的熟練程度」方面的要求維持不變，仍然為：提交申請前的五年內，必須曾在香港合法地執行保安工作，而且累積至少三年工作經驗。或者提交申請前的兩年內，累積至少一年工作經驗。 周小松議員指，由於甲、乙類保安人員的工作內容相對簡單，上述關於「熟練程度」的要求對他們而言仍算過緊。建議當局可以研究，在確保保安人員具備合格技能的前提下，能否適度放寬這些類別保安人員的續牌條件。 保安局總行政主任(保安及護衞業)麥美娟回應指，雖然簽發許可證的準則有三項（除了足夠工作經驗，還有通過技能測試，以及完成合資格培訓課程），但保安人員只須符合其中一項條件便可申請續牌。

輕鐵是新界西北地區居民的主要出行工具之一，但周小松議員最近收到有意見反映，指由於輕鐵是與汽車和行人共用路面，在一些繁忙的路口經常出現輕鐵擠塞和延誤的情況，甚至步行都比乘坐輕鐵更快到達目的地，使輕鐵漸漸成為居民出行的「雞肋」。 周小松議員就上述情況建議港鐵公司，除了保障乘客安全之外，亦可以利用創新科技去分析輕鐵現時的行駛情況，研究解決延誤等問題，改善輕鐵的服務效率，便利居民出行。 另外，港鐵運用自動化技術更換路軌道碴，指速度比人手操作快三至五倍。周小松議員關注此舉會導致多少工程人手被代替，以及港鐵對受影響員工的安置。 港鐵公司車務總監李家潤沒有正面回應工程人手問題，只就輕鐵服務表示會應用「綜合車速及位置監督系統」技術，配合車長駕駛，使輕鐵運作更加順暢。

周小松議員出席福利事務委員會轄下的「增加安老院舍宿位事宜小組委員會」會議，關注安老院舍護理員人手不足問題，建議委員會召開會議，討論如何提升護理員待遇、吸引新人入行，以及改善院舍服務質素。