【鐵路事宜小組委員會】關注港鐵的服務表現及惡劣天氣應對措施
- 7月8日
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周小松議員於7月3日出席鐵路事宜小組委員會會議，議程討論香港鐵路有限公司的服務表現及惡劣天氣應對措施。他表示，港鐵在安全性和準時程度方面長期保持出色表現，值得讚賞，但他亦期望港鐵能秉持「沒有最好，只有更好」的服務精神。此外，他提出三點問題：
1. 文件提到，去年共有133宗延誤8分鐘以上的事故，其中31分鐘以上的事故共11宗，9宗為機件故障。周小松議員跟進在133宗事故中機件故障的數目為何；
2. 近年港鐵廣泛應用新科技以實現「預測性維修」。周小松議員關注相關技術的應用成果，及會否設立相應的KPI以降低機件故障事故；此外，在引入技術後，有否削減核心維修保養團隊的人手，以及有否為員工提供足夠的新科技培訓；
3. 周小松議員指出，在面臨極端天氣例如懸掛8號風球時，港鐵是市民回家主要且安全的交通工具選擇。而當從9號、10號風球下調至8號時，亦會有港鐵員工負責清理露天路軌。就此，他關注港鐵為相關員工提供的上下班交通安排及安全保障措施。
香港鐵路有限公司香港客運服務總監鄺永銓答覆，2025年超過185萬班重鐵列車裡，133宗超過8分鐘延誤的事故已經按年減少14%，希望整體趨勢慢慢下降。他表示，港鐵的員工人數並未減少，更持續招聘新員工。他續指，港鐵非常重視員工安全，在懸掛9號或更高風球時會暫停露天路段服務，以確保安全；而當9號風球下調至8號時，會在安全可行的情況下，才安排同事前往露天路段巡查。
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