政府早前公布《運輸策略藍圖》，當中提出持續全方位增加泊車位，希望長遠做到「商用車輛，夜有所泊」，並預計長遠可提供超過6,000個貨車泊車位。周小松議員於2026年2月11日出席立法會交通事務委員會會議，指本港泊車位不足是個「老大難」的問題，樂見政府將持續增加商用車輛泊車位供應。但同時表示上述兩個「長遠」的表述予人虛無縹緲的感覺，關注當局有關增加泊車位供應的具體措施、時間表及KPI。 《藍圖》也提到，政府會於2026年進行新一輪泊車供求研究，檢視現有泊車設施及各類車輛（尤其是商用車）的泊車位供求。周小松議員希望當局在研究期間，能「落地」多聽相關工會和司機團體的意見，切實了解用家需求。 此外，考慮到現時泊車位不足的實際情況，周小松議員亦希望運輸及物流局可與相關執法部門溝通，在並不直接阻礙交通的情況下，就有關泊車的執法予以多些彈性。 運流局局長陳美寶表示，政府會以較系統化的措施，多管齊下處理泊車位不足問題。今年內會盡快開展新一輪泊車供求研究，並預期於2027年公布研究結果及建議。運輸署及相關專責人員會就泊車位地點、泊車時間等聆聽業界意見，了解其需

運輸署牌照事務處早前出現「排隊黨」情況，其後署方推出「電子即日籌」。但據傳媒報道，有人以先進的電腦程式和設備去替人取籌，造成不公平情況。就此，周小松議員於2026年1月23日在立法會交通事務委員會本年度的首次會議上，建議當局全面檢視運輸署電子化服務的規劃、相關資源配置等，並向委員會匯報。 另外，會上選出陳恒鑌議員為事務委員會主席，姚柏良議員為副主席。周小松議員亦在此恭喜兩位議員。